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第八十六章 黑海造船厂(第1 / 2页)

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按道理说,瓦良格号现在应该已经建成服役了,可惜的是苏联经济近年来陷入困境,尤其是在今年海湾战争爆发之后,油价暴跌回原来的位置,这对苏联的石油出口造成了致命打击,整个苏联的对外贸易陷入了不可救药的地步,资金枯竭,怎么可能在航母这种烧钱的东西上继续投入?

因为这些原因,瓦良格号的承建者,乌克兰的黑海造船厂只能是先把船放在那里,通过承接一些民用大型船只的建造任务,来维持造船厂的运作。

“想要这艘船投入使用,至少还要投入5亿美金左右,但是现在苏联政府没钱了。”陪同叶开他们参观的乌克兰人如此说道,脸上也有一些遗憾。

叶开对这艘航母很感兴趣,还在乌克兰人的带领下,上到平台去转了一圈儿。

钢铁巨兽!钟离妤站在航母的甲板上,脑海中就不由自出地出现了这个名词儿。

“这就是航空母舰?!”钟离妤亲眼看到还在船坞中的“瓦良格号”的时候,眼神中充满了震撼。

“是的,这就是苏联所建造的有史以来最强大的航空母舰瓦良格号,不过苏联人不管它们叫航空母舰,而是叫作载机巡洋舰。”叶开盯着不远处尚未完工的“瓦良格号”,心里面也不无感触。

亲眼看到这艘海上霸王的时候,瓦良格号的主体结构实际上已经基本完成了,船体百分之六十多的部分都已经安装到位,现在进行的主要是一些后期设备安装工作,比如说电缆铺设、武器系统装配等等。

苏联海军自1962年开始建造第一代“莫斯科”级载机巡洋舰(直升机母舰)、1970年开建第二代“基辅”号中型载机巡洋舰(中型航空母舰)之后,于1982年又开始建造第三代1143.5型(现为俄“库兹涅佐夫”号)重型载机巡洋舰。

1983年初,时任苏联海军总司令的戈尔什科夫元帅提出建造第二艘1143.5型载机巡洋舰的设想,这个计划得到了当时苏联国防部长乌斯基诺夫的支持。

“你说,我把它买下来如何?”叶开突然对钟离妤说道。

“啊?!”钟离妤听了,顿时愕然。

“说说而已嘛,不用那么紧张,买下来我也养不起。”叶开打了个哈哈道。

1985年12月6日,1143.6型“里加”号正式在黑海造船厂动工。

鉴于“库兹涅佐夫”号的建造和测试经验,经过复杂的计算,滑跃甲板由“库兹涅佐夫号”的12度改进为14度。1143.6型载机巡洋舰1988年11月25日下水,此时舰体主要结构已经完成。

按苏联国防部最初的计划,“里加”号本应为1143.5型的2号舰,但苏联海军认为此时舰载电子设备已经有了新的发展,应当对原有设计进行改进。

1986年6月,1143.6型改进计划获得批准,主要内容是改进雷达系统:以最新型“福鲁姆”对空警戒雷达取代“库兹涅佐夫”号的“火星—贸易风”相控阵雷达,同时1143.6型对其它电子设备也进行了大幅度改进,相比1143.5型各项改进累计超过150处。

但正因为更新计划而使建造比预定工期拖延了9个月。1990年7月,“里加”号正式更名为“瓦良格”号。

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