第309章 空军的班机（第2 / 4页）

下了飞机在地面上站稳，黄光辉的身体摇晃着——这一路他记不清楚自己吐了几次了。原来坐飞机这么难受。

李路笑着拍了拍他的后背，说，“多坐几回就习惯了。小黄啊，你这个情况是当不了空勤海勤兵的，也就只能在老陆混混。”

黄光辉竭力控制着胃部翻涌着的恶心感，说，“首长，老陆是什么？”

“陆军。”李路哈哈大笑，示意他们跟上。

一行人背着硕大沉重的帆布袋走出去。

这个时候，深圳那个破败的小渔村还是婴孩时期连衣服都没得穿呢！

图-104客机爬升，呼啸着刺入云霄。

当前民航使用的客机不外乎两种——苏联图波列夫设计局的图-104，应该英国产的三叉戟客机，全部加起来也就五六十架，可想而知这年头乘坐飞机的机会有多么的稀罕。

经过两个多小时的飞行，图-104在省城机场降落，让李路感到意外的是，没有进行加油操作，而是又上了一批旅客，没到一个小时，就又起飞了。还没一个小时，再次降落。

这一次，是惠州。

李路看清楚了，又上了一批人，大多数是穿军装的，还有就是技术人员打扮，客舱坐了个七七八八。也下去了几位乘客。

再一次起飞，一个多小时后，图-104再一次降落，这一回是福州，又上来一批人，军装和中山装都有。同样下去了一些乘客。这一次加油了，甚至乘客都没放下飞机，直接就加油。

这个飞行过程的最后一次起飞，又是一个多小时，降落在了上海虹桥机场。经过七八个小时的折腾，总算是到达了目的地上海。

李路看明白了，图-104客机跑的这条线，经停的全都是空军机场，并且他注意到，山上下下有几乎一半的人是部队的人。敢情这不是单纯的客机，而且还是部队的通勤班机。

事实上，这样的情况会存在很长一段时间。况且，执飞的是名副其实的部队现役飞机，某运输机师，也就是联合航空的前身。