第十一章（第1 / 3页）

就在国民党蒸蒸日上的时候，伟大领袖孙中山同志病倒了，

1926年12月孙中山在北京协和医院苦苦支撑着，1927年1月孙中山病逝于北京。

孙中山留下遗言希望国民党同志团结一心，继续努力。

关于孙中山的安葬问题国民党分成数派，广州的有，南京的有，北京的有，有人主张将孙中山的骨灰撒在祖国的大江南北，杨洪森本来是准备将孙中山迁往南京安葬，但是考虑到了孙中山人虽死，但其精神不死，而且安葬北京便于拜祭。国府方面为此开始在八宝山修建中山陵，相关方面开始进行规划，根据杨洪森提议，拟在天安门广场对面修建孙中山革命纪念馆和中山方尖碑。

第十一章

如果说“二五”的第一个年头只是试探性的，那么第二个年头已经彻底放开了。

国会对“委员会”手中有多少资金一直不清楚，各地的重点工程所需资金，通过“委员会”对于了解其中内幕的黎元洪根本不管这些，就算他管也别想从“委员会”喉咙眼里抠出一分钱。

“委员会”大把大把花钱的方式多少有些让人心惊肉跳，

东北大庆油田的开发，委员会划拨了5000万元国币。

东北钢铁基地全面升级委员会又拿出1.5亿元国币。

沈阳机械制造厂从美国直接购买了整体厂房

东北电力工程预计要4亿美元，分别由瑞典、美国、英国、德国四家分包，这些水力、火力发展厂建设完成后，东北的电力需求不但可以自足，而且可以向朝鲜和关内输送。

1925年的中国更像是一个大工地，到处插着欧美建筑工程队的旗帜。美国在中国承揽的项目最多，其次是英国，而德国、法国、瑞典、意大利紧随其后。欧美在华的各种技术人员将近8万人，其中美、德国占了大部分，英、法有意纵容德国来挑战美国在华地位，然而德国在华对美并不构成实质性威胁，因为国府从上到下都是亲美英的，哪天国府变成亲德意志的那才叫威胁。

在中国大刀阔斧的经济改革面前，中国上下一致向前看，一个又一个的不可能变成了可能，1926年至1927年间两年的时间兰新铁路通车、宝成铁路通车、成昆铁路通车、贵昆铁路通车，中国西南、西北地区的构筑起了一张巨大铁路网。