第一三六二章 两条腿走路(第1/5 页)
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郝副市长带头鼓掌，华人首富果然非同凡响，竟然已经预料到未来国内摩托车、电动车和小汽车的市场变化，大胆预言摩托车在大城市会像京城禁摩一样退出市场，摩托车市场萎缩在所难免，小汽车将进入普通家庭，电动车将成为普通老百姓短距离出行的主要工具。
京城电动汽车公司率先生产出外观新颖、充一次电可以用一个星期，速度可达4、50码的电动车，抢占市场，赚来的钱补贴电动汽车的研发和生产，等待国家大力发展电动汽车的政策和财政补贴措施公布，京城电动汽车公司发展的路就活了。
郝副市长放心了，回去好向刘市长汇报，刘市长下午有个重要的会议，告辞离开了。
1987年，因为京城“禁摩”陷入经营困难的京城摩托车制造厂不得不同京城汽车制造厂合并，成立了京城汽车摩托车联合制造公司（简称北汽摩）；还保留京城汽车制造厂的名称和法人资格，继续登记挂牌存在。
京城吉普汽车有限公司(bJc)是1983年5月，由京城汽车制造厂的主体部分同戴姆勒·克莱斯勒公司(dcc)、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司(dccL)成立的中、美、德合资经营企业，是中国汽车行业第一家中外合资企业，拥有“Jeep”和“mitsubishi motors”两大国际着名品牌的系列产品，是国内最大的轻型越野汽车生产厂家。
北汽摩公司是京城排在前列的大国企，其上级单位是京城汽车工业总公司，后来改为京城汽车工业控股公司，即现在的京城汽车工业集团有限公司。